Kathmandu/SHENZHEN, 5 giugno (Xinhua) -- Shenzhen DJI Innovation Technology Co., LTD., una nota impresa di droni,Il 5 ha annunciato che la compagnia ha recentemente completato il primo test di trasporto UAV civile ad alta quota sul lato nepalese del Monte Everest con l'assistenza di altre organizzazioniQuesto è anche il primo test di trasporto di andata e ritorno del mondo di droni civili che trasportano su rotte da 5.300 metri a 6.000 metri sul livello del mare.creare il record di trasporto a più alta quota per i droni civiliSecondo i rapporti, la squadra di test DJI UAV ha condotto un test di una settimana di volo UAV ad alta quota e capacità di trasporto nel campo base sul versante sud del Monte Everest ad un'altitudine di 5,364 metri o più il 25 aprile, e ha verificato efficacemente l'adattabilità dell'UAV a volare in volo, senza carico e con carico sull'altopiano.Il team ha "impostato" una rotta di trasporto dei droni tra il campo base sul versante sud dell'Everest e il campo 1.I test hanno dimostrato che il drone volante FC30 può volare ad un'altitudine fino a 6 metri.1910,8 metri nella regione dell'Everest, e può trasportare un peso stabile di 15 chilogrammi ad un'altitudine di 6.000 metri.
Secondo quanto riferito, dopo il test di successo, la società locale di gestione UAV in Nepal ha aperto il progetto di trasporto normale di droni nella regione dell'Everest il 22 maggio.compresa la pulizia dei rifiuti residui sul versante sud dell'Everest"Questo significa che presto, i droni potranno trasportare attrezzature al campo 1 giorno e notte, e potranno anche usare i droni per portare giù i rifiuti e gli escrementi rimanenti dal campo." Non dobbiamo attraversare il ghiacciaio così spesso di notteMingma Sherpa, una guida nepalese.
Il ghiacciaio di Khumbu sulla strada da Big Ben Camp a Camp 1 sul versante sud del Monte Everest è il primo grande ostacolo per scalare il versante sud,E' anche una delle zone più complesse e pericolose della geografia dell' alpinismo sul versante sud.Mingema ha detto che l'area del ghiacciaio Khumbu è così complessa, attraversata da creve che una guida Sherpa potrebbe dover attraversare il ghiacciaio Khumbu più di 30 volte in una stagione per trasportare le bombole di ossigeno,bombole di gasAnche se la regione dell'Everest ha sostenuto il trasporto di elicotteri, ci sono spesso momenti in cui la spedizione non è puntuale, non può volare, non può atterrare e così via,e il costo è alto.
Zhang Xiaonan, direttore senior della strategia aziendale e portavoce di DJI, ha detto che l'aereo portaerei DJI ha acquisito preziosi parametri di volo per aree ad altitudine ultra elevata durante il volo di prova,che costituirà una base più solida per l'uso di droni nelle zone di altopiano.
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