Abbiamo realizzato diversi progetti di miglioramento della sicurezza nelle zone montane.lungo l'installazione di "sistema di avviso stradale pericoloso oltre la distanza visiva"È dotato di dispositivi di sicurezza quali il "spirito di allarme anticipato" conio saggio secchio, e consente la tecnologia per aiutare la manutenzione autostradale e garantire la sicurezza del traffico.
All'inizio di quest'anno,il dipartimento autostradale del Tonga ha installato apparecchiature automatiche di monitoraggio della pendenza integrate per la posizione chiave dello scivolo della strada provinciale 213 con la strada sudL'uso di questa tecnologia non solo consente di risparmiare manodopera, ma garantisce anche la sicurezza del personale e migliora l'efficienza della manutenzione delle autostrade.
Dal 1° maggio il dipartimento autostradale del Tonga ha continuato a organizzare l'ispezione di almeno tre volte al giorno sulle tre strade di montagna della provincia di 213 linee, 217 linee,507 linee e altre zone, e studiare in modo completo i rischi per la sicurezza quali curve taglienti e pendici ripidi, acqua e scogliere, lunghe pendici discendenti e villaggi e villaggi,e concentrarsi sull'organizzazione dell'indagine di pendenze come scivoli e scivolamenti che si sono verificati negli anni precedenti.
Recentemente, il dipartimento autostradale del Tonga ha utilizzato la tecnologia di ispezione degli UAV, utilizzando i vantaggi della forte mobilità, dell'alta flessibilità, dell'ampia gamma di monitoraggio e delle immagini video chiare dell'UAV,Per effettuare un pattugliamento aereo sulla collina del distretto per determinare se ci sono crepe sul versante lateraleSe il fossato di separazione, il fossato di drenaggio e altri impianti sono in normale funzionamento; se c'è una pericolosa caduta di roccia in cima al versante.
Con l'aiuto della "potenza aerea" del UAV, il dipartimento autostradale rende il campo di visione di ispezione più ampio, l'ambito di ispezione è effettivamente esteso,e si evitano i rischi per la sicurezza esistenti nell'arrampicata del personale di ispezione, e i pericoli nascosti del versante della montagna vengono indagati in modo più completo, i punti ciechi vengono ridotti, i pericoli per la sicurezza vengono chiariti in un colpo d'occhio,e l'efficienza e la qualità dell'ispezione sono migliorate.
Attualmente sono state completate le indagini su tutti e 24 i pendii, mentre sono state compatte e studiate le sezioni di alto pendio superiori ai 10 metri della zona.e un libro mastro è stato formato.Dopo indagini, non sono stati trovati problemi di sicurezza nascosti nella pendenza.
Il dipartimento autostradale del Tonga ha inoltre effettuato l'indagine e la riparazione di buchi e lavori di pulizia del sistema di drenaggio.
Rapporto immediato e riparazione dei buchi che esistono nelle sezioni di gestione e manutenzione,e contattare attivamente l'unità di proprietà del condotto per sollecitare la riparazione dei danni intorno al coperchio del pozzo di manovra sulla sezione.
Allo stesso tempo, il sistema di drenaggio di ciascuna sezione del distretto viene pulito regolarmente, comprese le griglie delle acque piovane, i fossati laterali, i fossati tagliati, i canali, ecc.e il tubo di drenaggio della sezione soggetta all'acqua è dragata per dragaggio e fango, in modo da affrontare meglio il tempo di pioggia.
Recentemente, il dipartimento autostradale dei Tonga ha trovato 19 buche, il dipartimento autostradale è stato responsabile della riparazione di 15, e l'unità di proprietà è stata riparata 4; pulire 1.768 griglie, 10,800 metri di fossato laterale, 1.683 metri di fossato di taglio, 70 canali, completare il dragaggio di 294 metri di tubi, eliminare i rischi nascosti alla velocità massima,e garantire il normale funzionamento del sistema di drenaggio nella zona.
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